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河北省衡水市景縣南運河的風(fēng)電場上，XCA4000將重達70噸的塔筒吊至130米高度。 |
在河北省衡水市景縣南運河200兆瓦風(fēng)電場上，近180米高、800多噸重的徐工4000噸輪式起重機（以下簡稱“XCA4000”）一身亮黃色，矗立在碧空下，抬頭望去，格外壯觀。
“啟動！”隨著指令長一聲令下，駕駛員操作手柄，起重機開始運行，將130多噸重的風(fēng)機機艙穩(wěn)穩(wěn)吊起。升至162米高的塔筒上方時，有力的臂架帶動機艙整體回轉(zhuǎn)，用時五六分鐘，便將機艙上68顆直徑僅36毫米的螺栓精準(zhǔn)插入塔筒上預(yù)留的一圈軸孔中。
這是目前世界最大噸位輪式起重機，也是徐工集團第七次刷新自己創(chuàng)造的“全球第一吊”紀(jì)錄。“‘大力士’在50多層樓的高度上亮出了‘繡花功’。”現(xiàn)場工作人員自豪地說。
XCA4000總設(shè)計師、徐工集團重型機械有限公司全地面起重機研究所總體室主任李長青介紹，相較履帶起重機，輪式起重機行駛寬度近4米，在山區(qū)、泥地等復(fù)雜地形中通過性更強。然而，對環(huán)境的要求降低了，意味著對自身的要求變嚴了：“瘦身”后必須練出一身“肌肉”，才能讓“手臂”更有勁。
現(xiàn)場吊裝的主要難題有兩個：一是高高吊起，二是凌空對接。
從外觀看，XCA4000臂架兩邊各支起一個小型卷揚裝置，就像人叉腰站著的模樣。“這個多棱形組合是‘從0到1’的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，通過增多受力點，提升了臂架剛度，讓高高吊起成為可能。”李長青說。
從內(nèi)部看，研發(fā)團隊創(chuàng)新多項控制系統(tǒng)，通過算法預(yù)判起重機的轉(zhuǎn)動軌跡，減少高空側(cè)風(fēng)對臂架晃動的影響。在此基礎(chǔ)上，駕駛員操作手柄以200毫安的微小電流精準(zhǔn)驅(qū)動液壓系統(tǒng)，讓起重機在百米高空也能靈活作業(yè)。
千噸級以上起重機的主要應(yīng)用場景是風(fēng)電行業(yè)。“隨著我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整、‘雙碳’目標(biāo)的推進落實，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展，單機容量增加，葉片長度從不到80米拓展到200多米——風(fēng)機朝著更大更強方向發(fā)展，需要安裝設(shè)備與之匹配、跑在前面。”徐工集團重型機械有限公司技術(shù)總監(jiān)丁宏剛說，這既是裝備制造與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之間的互相促進、合作共贏，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有力印證。
“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁。我們堅持以創(chuàng)新為第一動力，不斷加大投入、加強研發(fā)、加快發(fā)展，經(jīng)過一代代接力奮斗，目前XCA4000關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率已超90%。”丁宏剛說。
本期統(tǒng)籌：張帥禎
版式設(shè)計：汪哲平
《 人民日報 》（ 2024年08月08日 04 版）
